Perdona, que me ria, no de tí, sino de lo que te digan en la FORD o en cualquier taller,
, ("se necesita una maquina para cambiarle el liquido anticongelante), que manera de tomarnos por tontos e ignorantes. De toda la vida,los vehiculos que usan liquidos anticongelantes, vacian el liquido a traves de un tapon que lleva en la parte baja del radiador o algun manquito de igual manera en la parte siempre más baja del vehiculo, para evacuar el liquido por completo cuando lo abramos. Despues de vaciarlo lo tapamos y hechamos por el tapon del radiador, si lo tiene o bien por el deposito de reserva.
Una vez lleno por el nivel señalado, "maximo" cogemos y pulgamos el circuito y una vez haya soltado todo el aire, ya tienes el coche preparado para andar con él.
Nota: el circuito no se quedara completamente lleno hasta que el termostato no se haya abierto, se abrira cuando se caliente el agua y coja la temperatura basica, unos 80 o 90 grados. Con dejar el motor encendido un rato, no sin antes haberle echado el agua y llenado el deposito de reserva al maximo, poco a poco ira cogiendo el agua, hasta completar todo el circuito. En el tema del agua anticongelante, usar el recomendado por el fabricante o bien en caso de duda, rellenar con agua destilada o de lluvia, siempre le haga falta un poco.
PD: Que sera lo proximo que se inventen los talleres para que llevemos el vehiculo al taller,
.(maquina para sacar el agua anticongelante)
. Un saludo.
