Tema: El post de los LÍQUIDOS (ANTICONGELANTE, FRENOS...), todo aquí

[xduran]

Y ni antes nadie cambiaba el liquido cada dos años como no te purgasen el sistema el liquido con el que comprabas el coche moria con el coche

[Tore-T]

ahora con los organicos si no hay averias no se cambia , igual le hechan algun aditivo en las revisiones para renovarlo y listo , y antes era peor ya que los refrigerantes si se degradaban , yo creo que es facil distinguir si el coche lleva organico o inorganico el organico lo tocas y tiene una tacto como mas denso y aceitoso , en cambio el inorganico su tacto es como el del agua.

[xduran]

Va bien saberlo jejeje

[cybermoro69]

hola hoy le cambie la direccion(la cremallera) y queria saver que tipo de liquido se le echa rojo o verde?

[xduran]

Que yo sepa el sistema hidraulico lleva el rojo almenos a mi Ford le ponia rojo

[cybermoro69]

fue el que eche,pues al menos acerte

[xduran]

fue el que eche,pues al menos acerte

Tampoco te confundas con el de frenos que era un bote de tapon azul,si te fija detras el bote pone las especificaciones y normalmente nombre de fabricantes

[Guille]

Ponle el motorcraft que venden en ford, el mejor que he probado

[Aoliveira]

Hola a todos:
 
Soy poseedor de un Ford Focus 1.6 - Gasolina - trend 2008. Tiene 4.000 kilometros y apenas 4 meses de antiguedad. Hoy he observado que el liquido anticongelante esta en la marca de minimo. No se si es normal. Cuando lo saque del concesasionario no estaba lleno, de hecho estaba por encima del minimo...No se si es un fallo por parte de ellos cuando me entragaron el coche o es que estoy gastando liquido por donde no se... Me imagino que deberia de reponer liquido. Que me aconsejais??? Repongo o voy a la ford a comentar este tema..
 
Gracias de antemano.

[xavierchocula]

a la ford

[miguel angel]

hombre al ser nuevo lo mismo en normal,preguntalo en la ford haber que te dicen

[maxienfocado]

Normal no es... el refrigerante funciona en circuito cerrado... así que el nivel debe mantenerse invariable...

Al cambiar el líquido, puede quedar una burbuja en el circuito, estar el nivel bien, y al calentarse el motor y circular subir la burbuja y bajar el nivel... en un coche nuevo, me extraña... y con 4000 kms, nadie cambia el líquido...

Las posibles pérdidas del liquido son:

1) Fuga en un manguito/radiador. A veces son casi imposibles de detectar, si es un poro fino, pq el anticongelante sale como un chorrito de vapor...
2) El líquido pasa al carter o a los cilindros... esto ocurre en los coches a los que hay que hacerles junta de culata... con esos kms, impensable...
3) El líquido sale por un aforador que previene sobrepresión en el circuito de refrigeración. Es una válvula que previene que si hay demasiada presión pete un manguito, esto ocurre en coches muy viejos cuando se les mete caña.

Creo que has dicho que el coche es de 2008. Si lleva 2 años parado, podría haberse podrido un manguito, hacerse un poro, y de ahí la bajada... busca manchas en el motor, marcas de líquido que regaliman hacia abajo...

Resumiendo: Quizás el de la fábrica que rellena por primera vez era un merluzo... que te añadan líquido hasta su nivel correcto y ves vigilando, si vuelve a bajar, mosquéate: 1) Nuevo no debería 2) Si te quedas sin refrigerante probablemente gripes el motor y 3) Si no son manguitos o radiador picado, es muy grave.

Vaya, que probablemente rellenes y nunca vuelva a bajar, no quisiera preocuparte... pero no dejes de vigilar el nivel...

[Aoliveira]

Al final he ido a la Ford y me han dicho que ok, el nivel entre min y max es muy pequeño y no me habia dado cuenta de ello. Me ha dicho que no me preocupe, que si tal le añada agua y en unos meses rellenarlo con anticongelante para el invierno. Por cierto, maxienfocado, mi coche es modelo 2008, nuevo por tanto, no lleva dos años parado.jeje

[xavierchocula]

Es decir que en realidad el nivel no estaba por debajo del mínimo sino que tu tomaste por valor mínimo el máximo del tanque?

Raro que te digan de echarle agua al circuito cuando incluso te dicen de no mezclar líquidos de distinto color. Antes hace 20 años si que se le echaba agua al circuito, pero lo normal es que ahora nunca lleven agua ni líquido de refrigeracion diluido con agua, sino 100% líquido de refrigeración

[Aoliveira]

No tome el minimo como el maximo, lo que pasa es que al haber poca diferencia entre el max y el min como estba poco por encima del min pues me dijo que no pasaba nada, todo esto palabras del tio que me atendio en el concesionario.
 
En cuanto a lo de mezclar, pues mi padre lo hace en pocas ocasiones con su focus 2001, pero bueno si el dice eso me fio de el o no???
 
Otra cosa, en caso de rellenar que anticongelante es mejor comprar???Alguno en concreto o cualquiera vale???
 
Muchas gracias de antemano.

[delabotaempinar]

En caso de rellenar, tienes que poner exactamente el tipo de anticongelante que llevas, si no haces una pasta y jodes la refrigeración.

[maxienfocado]

Nada de rellenar! Y menos con agua del grifo!!! El circuito es estanco y el nivel no debe moverse... para eso está la garantía... si baja y si no aparece la fuga, ingresa el coche en la Ford y que sal con un papelito donde diga claramente que al coche le baja el nivel de refrigerante... si no te lo arreglan, irá a más, y siempre podrás demostrar que la cosa venía del período con garantía...

[G H I A]

agua?? yo no le echaría agua ni loco más que nada por temas de que no tiene el mismo rango de eficacia el agua que el anticongelante y podría deteriorar el sistema de refrigeración, vamos creo yo...
 
anticongelante siempre!!!

[xduran]

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[antivalia]

Siempre dicen que este coche lleva el refrierante organico, ¿es realmente necesario o solo es marketing para que lo compremos?