Bienvenido Dani, como primera recomendación, te recomiendo cuidar la ortografía y revisar los mensajes antes de enviar, o que si ves algún fallo lo edites una vez publicado... más que nada porque todo lo que hagas para asegurarte de que se te entiende evitará malos entendidos, y sobre todo, sobre todo, porque no cuesta nada...
En fin, veamos... El taller te habrá dicho que el embrague (supongo que será el volante motor) no te va incluido en la garantía porque es una pieza de desgaste y ellos no tienen cómo saber si es un defecto de fábrica o un defecto provocado por el uso (aunque a veces se vea claramente que no es un fallo de fábrica). La garantía te excluye piezas como frenos por ese mismo motivo, como ves, siempre hay alguna trampa.
A mi padre le pasó lo mismo con 15.000 kilómetros (quemó el embrague intentando salir en una rampa), pero tuvimos suerte de que dándole (mucho) la brasa al jefe de taller en Autocid, consiguió meterlo en garantía. Pero también fue porque en mi familia les hemos comprado cuatro coches y podían hacernos el favor, ya sabes que los talleres no regalan nada.
Así que te diría que 1) te asesores en alguna OMIC o asociación de defensa del consumidor de que la ley te permite, en efecto, reclamar la avería aunque te digan que es pieza de desgaste, y 2) si no pudieras, 1.500 euros es un atraco a mano armada, por mucho menos dinero tienes en oscaro y recambiosviaweb (incluso en nuestro colaborador de venta profesional Ford Bravo) mejores precios. Un kit de embrague (monomasa, que es más robusto, aunque transmite alguna vibración más) no te supera los 400-500 euros, mano de obra aparte, que la puedes buscar en distintos talleres.
P.S. Para paliar estas averías y el efecto devastador con el bolsillo, plantéate hacerle tú el mantenimiento ahora que no tienes la garantía, te vas a ahorrar un mínimo de 100 euros con respecto a hacer las revisiones en el taller oficial. Saludos,
