Me quedo con la Motorcraft sin duda, no por nada, si no porque los Ford cargan el alternador de 14v para arriba y necesitas que el interior de la batería sea Plata - Calcio para que lo aguante, una convencional peta antes, además la de Ford si tiene "mantenimiento" aunque la mayoría de la gente no la rellene, puesto que este tipo de baterías no se "petan" por uso prolongado o por evaporación de líquido, sino por que se "comunican" sus vasos internos... vamos un fallo eléctrico porque al final quieras que no, el ácido ataca el metal y se acaban produciendo fallos...