pues es sencillo tendrias que kitar el manguito que va de la parte de abajo del radiador al motor,
yo te lo digo asi de facil porque soy mecanico de coches
pero tedo una de las opciones mas faciles para hacer y una vez vaciado el circuito, pones la o las manqueras que hayas kitado, y pones agua, si tiene purgadores las manqueras abrelos pero un pco nada mas para que salga el aire, y si no tiene no cierres la botella de donde expansion (por donde se hecha el agua), y pones en marcha el coche, para que se vaya calentando, y lo dejas lo dejas, si ves que el agua se sale cierra la botella y espera a que se enchufe el ventilador ( ESTO ES IMPORTANTE) porque hasta que no salte el ventilador ni se te ocurra abrir la botella, despues de que pare el ventilador abre la botella y añande agua si le falta.
NO LO HABRAS HASTA QUE NO SE PONGA EL VENTILADOR PODRIAS SUFRIR QUEMADURAS SERIAS POR EL AGUA HIRVIENDO.
Y lo de añadirle agua despues de que para el ventilador es porque habre el termostado y ya empieza a recircular el agua.
NOTA IMPORTANTE:podras notar queel termostato esta cerrado porque de las dos mangueras que van del radiador al bloque motor, la de arriba la notaras caliente y la de abajo fria, y cuando abre el termostato que esta en la manguera de arriba justo antes de entrar al bloque motor dentro de una tapa, recircula el agua las dos se ponen calientes, asi notaras que funciona bien, viendo claro la temperatura del reloj que se te pondra por la mitad o un pokito mas
