Tema: Consultas sobre la VALVULINA de la caja de cambios

[elnuevo]

nada

has puesto la misma viscosidad o una mas liquida?

yo cambie en el focus 1 a los 200.000km la primera vez y se nota mucho

te pregunto lo mismo que al xavier..

[Spartan]

En mi caso las marchas entran un pelín más suave y sobretodo eliminar algunos trozos de virutas que se generan al rascar las marchas, cuando no tienes experiencia y metes las marchas a trompicones o se te va la olla y sueltas embrague demasiado rápido. Aun así lo hice mayormente por aprender a cambiar la valvulina y saber ubicar los tapones de llenado y vaciado, total... por 40€ que me salió todo....

[elnuevo]

tendré que mirar cual lleva y si mejora (antes de echarla) con una menos viscosa.

[Fran_VCT]

jeje comento aunque haga 2 meses que nadie lo hace, pero estoy algo apurado, hoy llevo la negra encima como he  comentado en otro post jejej, hoy me a empezado el coche a tirar aceite negro por la parte digamos derecha, y creo que es este problema tambien?? nunca se la he cambiado y mi coche tiene ya 135000km y hago mucha ciudad muchos cambios de marchas, algunos forzosos y apurados, para que os voy a engañar le zumbo al coche la zapatilla jajaj, y nada estaba un poco asustado, ya se me a pasado peor no del todo, puede ser algun problemon gordo? porque que pierda aceite por la valvulina muy bueno no es creo yo...... digo valvulina por lo que he oido nose exactamente, tengo un ford focus 1.6 ti vct 115cv del año 2005 gracias a todos(que tarrrrde) 

[Fran_VCT]

me estoy informando y me parece que tengo que cambiar los retenes!! puff ojalaaa estoy muy agustiado no tengo un duro y no veas esta averia ahora me jode mucho jejej

[delabotaempinar]

¿Retenes del cigüeñal?, si puedes tener el coche parado y esperar a tener $$... Saludos,

[Spartan]

Tendrían que ser los retenes del cigüeñal, porque el aceite de la caja de cambios no puede salir negro ya que no se "mancha".
Si has hecho todas las revisiones en la Ford, deberías de cercionarte que te dejan el nivel de aceite en su lugar. Lo digo porque los muy CAZURROS siempre que lo llevaba durante la garantía, me dejaba el aceite un dedo por encima del nivel máximo!! Y no fué una sola vez... luego me ves quejándome y me miran con cara de "eres un tiquismiquis, un rarito" para luego responderles: "cuando me reviente un retén por el exceso de presión de aceite se lo vas a pagar al rarito"...

Es mucho peor dejar el nivel de aceite por encima del máximo que por debajo (pero sin llegar al mínimo).

[xavierchocula]

Tendrían que ser los retenes del cigüeñal, porque el aceite de la caja de cambios no puede salir negro ya que no se "mancha".

si que sale negro, o al menos amarronao

[Spartan]

El color del aceite de la caja es como el aceite nuevo, el típico tono dorado.

[xavierchocula]

El color del aceite de la caja es como el aceite nuevo, el típico tono dorado.

cuando lo pones nuevo si, cuando lo sacas no es dorado, al menos en mi caso con 214000 km

[SirNoish]

Vaya el aceite que tira mi caja de cambios, me dí cuenta ayer al cambiarle el aceite al motor... Color dorado... aceite limpio...

Tengo que observarlo y ver ese tapon del que se habla y por donde rellenarlo.

[Fran_VCT]

Tendrían que ser los retenes del cigüeñal, porque el aceite de la caja de cambios no puede salir negro ya que no se "mancha".
Si has hecho todas las revisiones en la Ford, deberías de cercionarte que te dejan el nivel de aceite en su lugar. Lo digo porque los muy CAZURROS siempre que lo llevaba durante la garantía, me dejaba el aceite un dedo por encima del nivel máximo!! Y no fué una sola vez... luego me ves quejándome y me miran con cara de "eres un tiquismiquis, un rarito" para luego responderles: "cuando me reviente un retén por el exceso de presión de aceite se lo vas a pagar al rarito"...

Es mucho peor dejar el nivel de aceite por encima del máximo que por debajo (pero sin llegar al mínimo).

gracias spartan tio piensas exactamente como yo puff da gusto ver gente que piensa igual y no queda callado y aguantando lo que te hagan jejeje, por cierto las revisiones se als hago yo ultimamente ya que es mayorcito, pasod e la ford entiendo lo justo y cambio las cosas cosas, y esto sie s facil se lo haré yo tambien 

[Fran_VCT]

cuando lo pones nuevo si, cuando lo sacas no es dorado, al menos en mi caso con 214000 km

ami me salia muy muy negro como cuando te haces un café en la cafetera y cojes lo que sobra y lo tocas pues igual ni denso ni nada tipo aguado un poco tipo aceite peor muy muy pokito muy poco denso vamos, espero que cambiandole la valvulina (aceite no...) haber si me podeis decir cual lleva mi ford focus 1.6 ti vct gasolina si sois tan amables y sabeis claro. venga gracias a todos por ayudarme saludos!!! 
por cierto mi coche tiene ya 135000km y el anterior dueño no el cambio eso seguro vamos, entendía muchísimo pero a eso no el hecho cuenta, menos mal que es eso y me fío del trato que le dio el anterior dueño porque era de confianza , aunque las averías salen por yo darle caña quizás 

[xavierchocula]

te merece la pena comprarla en la ford, porque te cuesta mas o menos lo mismo que una de otra marca y te aseguras que es la que tiene que llevar el coche porque parece ser que en el tema de aceites de caja no es sólo mirar densidad, porque le puedes meter una 75/80 (es un ejemplo) y que tenga buenas especificaciones pero que se coma los retenes igual

[Spartan]

Exacto, si puedes, mejor ir a un taller o concesionario Ford para pedir el lubricante de la caja de cambios. Acuerdate de apuntar en un papel el número del chásis de tu Focus, el que se ve en la luna delantera, delante del conductor. Así ven todo sobre tu coche y te dicen el aceite que necesita y cuantos litros, en mi caso (1.8tdci) fueron dos botes de un litro por unos 10 o 15€ cada uno.

[elnuevo]

Podríais poner unas fotos por donde se echa y vacía la valvulina?

[Fran_VCT]

te merece la pena comprarla en la ford, porque te cuesta mas o menos lo mismo que una de otra marca y te aseguras que es la que tiene que llevar el coche porque parece ser que en el tema de aceites de caja no es sólo mirar densidad, porque le puedes meter una 75/80 (es un ejemplo) y que tenga buenas especificaciones pero que se coma los retenes igual

comprendo xavier muchas gracias, eso hare sin dudarlo que no quiero joder nada del coche y menos el cambio 

[Fran_VCT]

Exacto, si puedes, mejor ir a un taller o concesionario Ford para pedir el lubricante de la caja de cambios. Acuerdate de apuntar en un papel el número del chásis de tu Focus, el que se ve en la luna delantera, delante del conductor. Así ven todo sobre tu coche y te dicen el aceite que necesita y cuantos litros, en mi caso (1.8tdci) fueron dos botes de un litro por unos 10 o 15€ cada uno.

gracias espartan por la info de lo del chasis, aunque mas o menos la sabia vienen bien saberlo , jejej yo lo que hacia es dejarles el permiso de circulacion o la tarjeta inspeccion tecnica creo y viene todito