Tema: Mantenimientos Ford Focus mk2

[flying cat]

Ya , es asi, pero el programa de mantenimiento lo han diseñado ingenieros en base a criterios objetivos y supongo que utilizando  modernas herramientas de simulacion y desarrollo.

Y el mecanico del taller a ojo de buen cubero............(que sabran esos ingenieros, que me van a enseñar a mi..........)

 

muy bien explicado 

[angeloso88]

muy bien explicado 

+1 

[minguezz]

wenas tengo el 1.6 gasofa y me dijeron q la primera revision era a los 20.000 km y me extraño muxo al ser gasolina por q el otro q tenia se lo tenia q cambiar a los 5mil, les pregunte y me dijeron q le ponen un aceite 5 30 q aguanta mas.. y q me recomiendan cambiarle solo el aceite ahora q llevo 10.000 por 40€ y cuando lleve 20.000 la revision 130€.. entonces nose q hacer si cambiarlo o esperarme.. aver q me decis vosotros!!

[Señor_Negro]

Holaaaaa

Trabajo en Ford y te explico enrápidamenente:

A los 5.000km "comprobación" visual, que no revisión, de niveles luces presiones... etc, pero sin cambiar materiales

A los 20.000km o un año, mantenimiento con filtros y aceite.

No merece la pena cambiar el aceite antes de tiempo, porque lo cambias al año o cada 20.000km y va todo perfecto. Así ahorras pasta pa las ruedas

saludos majo   

[minguezz]

  gracias lo tendre en cuenta

[focus_46]

es correcto el 1.8 tdci la ford te recomienda a los 150.000 km
pero yo no esperaria tantos km yo a los 100.000 km la cambiare
porque como te guies por la ford.....date cuenta que si te pasa algo entre ese
intervalo de km de 100.000 a 150.000 km y tu coche no tiene garantia
como se parta dicha correa mejor tira el coche
yo con la distribucion no juego porque si se te parte adios coche
asi que yo recomendaria a 1.8 tdci cambiarla antes pero ya es cada uno el que decide
y con respecto al 2.0 tdci el motor de ford y el de peugeot y citroen es el mismo
(grupo psa) asi que te puedes guiar por la ford o cualquiera de las otras 2 marcas ya
que el motor es el mismo
pero la verda es que me parece excesivo muy excesivo el intervalo tan grande que hay
entre el 1.8 y el 2.0 porque estamos hablando de casi 100.000 km lo cual lo veo una barbaridad pero bueno que cada uno se arriegue yo no esperaria 240.000 km ni loco poeque si alguien a esperao y le a salio bien pos vale pos de p.m pero y si tu esperas tanto y se parte
porque nadie sabe cuando se partira o si no se parte
asi que cada uno lo cambie cuando crea conveniente
pero mas vale prevenir que curar
jejej un saludo xaooo

[Picapedra]

En el 2.0 TDCi me dijeron a mi en el concesionaio que la cambiara a las 130.000. En cuanto a si es cadena o correa, el focus lleva correa pero el modeo, no se si todos, llevan cadena.

[carlosgt3]

Alguien sabe cada cuantos km se cambian las BUJIAS  y  el filtro de la gasolina en los 1.6 100cv?

[rhapsody_1_1]

El 2.0 TDCi  de 136 Cv lleva cadena, lo pregunté hoy en la revisión.

[Picapedra]

Pues se podian poner de acuerdo porque yo pregunte y me dijeron correa que se cambiaba a los 130.000 Km

[diablillo]

seguna el autodata  todos llevan correa y en el cigueñal cadena pero la correa de los 110 y 136 cv se cambian cada 240.000 o 10 años y la de los 115 cv cada 150.000 o 10 años.

[anarquia]

No entiendo esa mania de rectificar al que diseño el coche..........

Si este dice que se debe cambiar a los 240.000 Km sera por algo..............sera mas robusta, quiza tenga menos carga....lo que sea.

El fabricante no es tonto y no se va a pillar los dedos, si dice que dura x KM lo mas probable (salvo defecto) es que dure bastante mas de lo que dice.

Ahora que como dicen ahi arriba cada uno haga de su capa un sayo.

¿alguien cambia las ruedas antes de que se gasten?
¿alguien cambia las pastillas a medio uso?


Saludos

[mac1929]

Cada 60.000 km

[rapatake]

Y yo que me he comprado un focus 2 de segundamano 1.6 100cv, con 55.000km como puedo saber si le han cambiado el filtro y las bujias??agradeceria que aparte de postear la respuesta me enviaran un privado, este tema me interesa muchisimo puesto que nunca he tenido un coche de gasolina...gracias!

[Dani_FS]

Donde nos podemos asegurar que es a los 240.000km yo tengo el 2.0 136cv y no puedo arriesgarme a que me rebiente, hay algún libro que lo ponga? es que e pasado de los 100000 y ya le tengo respeto nose cada uno dice una cosa que si cadena que si correa que si entre 90000 y 12000km hay alguna manera de saberlo a ciencia cierta!!

¿Que es el autodata?

Saludos

[diablillo]

el autodata es el manual que tienen todos los talleres para mirar informacion de fabricantes,reglajes,mantenimientos ,componentes y localizacion....

[ranger]

Tengo un TDCi 1.8 115cv duratorq (2007.05), este finde voy a llegar a los 10.000km y necesito saber si le tengo q cambiar ya el aceite.

Antes tenia un fiesta de gasolina (año 98) y siempre se lo cambiaba a los 10mil km, le hechaba concretamente el Repsol multivalvulas 10W40. En motores diesel no estoy muy puesto pero me an dicho q al llevar turbo minimo tendria q ser un 5W40

Se q es recomendable pero no necesario ya q el primer aceite te dura sta la 1era revision (20.000km), si es recomendable no me importa cambiarselo ya q este con el tiempo pierde sus propiedades y si siempre va llevando un aceite en condiciones le alarga la vida al motor.

Me gustaria saber cuando le cambiasteis el aceite por primera vez y que tipo de aceite le hechais, y si no es mucho pedir que aceite es el q le ponen de fábrica cuando salen.

Gracias!

[focus_46]

buenas compañero
yo al mio k tb es un 1.8 tdci le cambio el aceite cada 10.000 km
y cada 20.000 tb el filtro
yo siempre e usado el recomendado x ford
aguanta mas de 10.000 km pero lo veo mas k aconsejable cambiarlo cada 10.000
utiliza el de ford el motorcraft sae 5w30
creo k rondara sobre unos 25-30 E la garrafa de 5L
mejor k ese no le exaras ninguno si necesitas alguna referencia de algun filtro o algo
avisame
un saludo y xaooooo

[ranger]

Gracias por la ayuda focus_46!  

Entonces le cambiaré el aceite ya mismo como tenia pensado.
A mi me an recomendado siempre Mobil 1 (dicen q es el mejor) y Repsol.

Saludos!

[Kaboom]

hombre eso de que no hay aceite mejor que el motorcraft... se me ocurren unos cuantos, entre ellos el mobil 1 que dice ranger, pero claro mucho más caros también.
Haciendo cambios cada 10.000 y haciendo conducción normal no es necesario un aceite mejor que el que trae de fábrica, pero si le das chicha, hace muchos trayectos cortos (en los que al motor y el aceite no les da tiempo a coger temperatura de trabajo) etc es mejor meter algo de más calidad.